"Na avtomobilu je treba zamenjati filter za trdne delce," pravi lastnik avtomobila na bencinski pogon. In dela napako, ker je napačno poklical katalitični pretvornik svojega železnega konja.
Številni avtomobilisti, delavci v avtomobilskih delavnicah ne razumejo razlike med besedami: "katalizator" in "filter za delce". Poglejmo, kakšne so podobnosti in razlike teh delov izpušnih kolektorjev..
Katalizator
Or katalitični pretvornik - strojni del v obliki valja ali pravokotnega paralelepipeda, ki se uporablja za čiščenje izpušnih plinov bencinskega motorja avtomobila ali dela na plin.
V razdelku je njegova zasnova podobna satja, iz keramike / jekla z visoko toplotno prevodnostjo. Notranja površina je prevlečena s paladijem ali platino. Ti elementi reagirajo s škodljivimi produkti zgorevanja bencina, jih nevtralizirajo ali pretvorijo v kemične spojine, varne za ljudi (dušik, vodna para, ogljikov dioksid), ki se skozi izpušno cev odvajajo v ozračje.
Poleg tega katalizator zadrži trdne delce izpušnih plinov avtomobila, ki se naselijo na njegovih stenah..
Ti procesi prispevajo k dejstvu, da se katalizator med uporabo stroja onesnaži, postane neuporaben, zahteva čiščenje ali popolno zamenjavo.
Filter za trdne delce
Uporablja se za motorje, ki delujejo na dizelsko gorivo. Ker se med zgorevanjem dizelskega goriva ustvari veliko več dima in saj, kot pri zgorevanju bencina, zavira nastanek trdnih delcev dima in nevtralizira rakotvorne produkte zgorevanja goriva..
Notranja struktura tega dela je labirint iz silicijevega karbida s številnimi žepi za sestavljanje saje.
Nekateri filtri, vendar ne vsi, so opremljeni s posebnimi titanove celice, pretvorba škodljivega ogljikovega dioksida in ogljikovega monoksida iz zgorevanja dizelskega goriva v okolju prijazne kemikalije. Združujejo lastnosti filtra za delce in katalitičnega pretvornika..Zamude filtra do 90% saj, ustvarjen z motorjem. Ko se zamaši, se poveča poraba goriva v avtomobilu, njegova moč se zmanjša, motor se brez razloga ustavi.
Podobnost katalizatorja in filtra za delce
Opredeljeno z naslednjimi značilnostmi:
- Zasnovani za zbiranje, nevtralizacijo produktov zgorevanja avtomobilskega goriva, tako trdnih delcev kot kancerogenih izpušnih plinov (ogljikovi oksidi, dušik, svinec itd.). Več kot 90% teh snovi se pretvori v kemične spojine, varne za ljudi (ogljikov dioksid, voda, dušik).
- Zaščitite ozračje pred škodljivimi snovmi, vsebovani v izpušnih vozilih.
- So del izpušnega kolektorja avtomobila..
- Po sodobnih evropskih standardih morajo biti vsi avtomobili opremljeni s temi deli, odvisno od tipa motorja.
- Imajo obliko cilindra ali pravokotnega paralelepipeda z dohodnimi in izhodnimi cevmi. Vrh ohišja je iz kovine, vendar je notranje polnjenje drugačno.
- Medtem ko uporabljate avto, tudi oni onesnaženo z žganjem, saje. Potrebna je redna regeneracija ali popolna zamenjava, če je potrebno..
- Na vgrajenih sodobnih avtomobilih posebni senzorji, nadzor stopnje onesnaženosti katalizatorja ali filtra.
Razlike med katalizatorjem in filtrom za trdne delce
Predstavljeno v spodnji tabeli:
| Značilnost | Katalizator | Filter za trdne delce |
| Tip motorja | Uporablja se za avtomobile z bencinskim motorjem ali delujejo na plin (propan, butan) | Uporablja se pri vozilih na dizel |
| Čisti izpušne hlape | Od saje, rakotvornih snovi | Od saje. Nekateri modeli imajo celice s titanovim katalizatorjem, ki nevtralizira škodljive kemikalije. |
| Notranja struktura | Predstavljen je z majhnimi celicami, celicami, ki kopičijo produkte zgorevanja bencina, plina. Izdelani so iz kovine ali keramike.. | Kot labirint s številnimi potezami in žepi za nabiranje saje. |
| Načelo delovanja | Površina celice je prevlečena s plastjo katalizatorja (paladij, platina), ki pri visoki temperaturi rakotvorne produkte zgorevanja pretvori v neškodljive s kemičnimi reakcijami. Tu je zgorel pepel, saj iz dima. | V žepih nabira trdne produkte izgorevanja. V prisotnosti katalizatorja - produkte izgorevanja, škodljive za človeka, pretvorijo v varne. |
| Širina notranjih celic, premik | Ožji | Širši |
| Življenjska doba | Odvisno je od številnih kazalcev, pa tudi od materiala izdelave. Železo - trpežno, odporno proti temperaturnim ekstremom. Kilometare - do 200.000 km. Toda nadomešča jih keramična, ki je cenejša, krhka, bolj v skladu s standardi za čiščenje izpušnih plinov. Kilometara - 50 000-70 000 km. | Odvisno je tudi od pogojev delovanja avtomobila in znaša od 50.000 do 120.000 km. |
| Delno čiščenje | Če so katalizatorske celice rahlo zamašene, je mogoče čiščenje brez demontaže uporabiti kemične tekočine, ki se dodajo gorivu. Ob znatni onesnaženosti se del razstavi, večkrat opere s posebnimi tekočinami, krtači. | Uporabljajte pasivno ali aktivno regeneracijo, ne da bi odstranili del iz izpušnega kolektorja. Ustrezen indikator bo voznika obvestil o okvari filtra. Lahko ga tudi odstranimo in operemo s čistilno tekočino.. |
