Hod bata med dvema mrtvima središčnima točkama se imenuje utrip, kar je 180-stopinjski zavoj ročične gredi. V skladu s tem ločimo dvotaktne motorje (delovni cikel se zgodi v enem ciklu) in štiritaktne (cikel v dveh ciklih). Razlike med obema vrstama motorjev so precej resne, kar posledično neposredno vpliva na njihovo uporabo v različnih mehanizmih.
Vsebina članka
- Dvotaktni motorji
- Štiri taktni motorji
- Primerjava
- Sklepi
Dvotaktni motorji
Pri dvotaktnem motorju je en krog motorne gredi dovolj za dokončanje delovnega cikla. Ta zavoj pa poteka v dveh stopnjah (takt) - stiskanje in razširitev, zato je motor dobil ime. Dvotaktne motorje odlikuje odsotnost ventilov, pri katerih vlogo igra bat. Na splošno je vrednost bata v takih motorjih zelo velika: premikanje, odpiranje in zapiranje oken za čiščenje (tako dovoda kot odtoka). Če pogledate, če primerjate dvotaktni in štiritaktni motor, potem je zasnova prve možnosti veliko enostavnejša. To lahko preverite tako, da preberete spodnjo definicijo štiritaktnega motorja..
do vsebine ↑Štiri taktni motorji
Delovni cikel štiritaktnega motorja ima štiri stopnje (cikel). Poleg stiskanja in razširitve (druga oziroma tretja stopnja) sta dodana dovod (prvi ukrep) in sprostitev (četrti ukrep). Na prvi stopnji se bat premakne iz enega mrtvega središča v drugega - od spodaj navzgor. Odpre se dovodni ventil in potrebna količina sveže mešanice svežega zraka in goriva vstopi v valj motorja. Na končni stopnji (izpušni) bat doseže zgornje mrtvo sredino in izpušni ventil se zapre. Po tem se ponovno začne delovni cikel štiritaktnega motorja.
Štiritaktni motor do vsebine ↑Primerjava
Razlika v številu ukrepov je zelo pomembna, vendar še zdaleč ni edina razlika med dvotaktnimi in štiritaktnimi motorji. Obstajajo številne razlike, ki izhajajo iz prednosti in slabosti tega ali onega motorja.
Tu so glavni znaki razlike:
- Dvotaktni motorji tehtajo vrstni red manj, tudi če je količina konjskih moči enaka. Slikovit primer: s petnajst konjskimi močmi bo dvotaktni motor tehtal 36 kilogramov, štiritaktni pa skoraj deset kilogramov več.
- Zasnova štiritaktnih motorjev je opazno bolj zapletena, proizvodni postopek pa traja dlje. Vsi ti dejavniki neposredno vplivajo na ceno - štiritaktni motorji so dražji..
- Prevoz in upravljanje dvotaktnega motorja je opazno lažji. Lahko se prevaža v skoraj katerem koli položaju, za uporabo pa je dovolj, da ga dobite, namestite in zaženete.
- Dvodelna poraba goriva za motor je približno pol in večkrat (z enakimi konjskimi močmi).
- Štiritaktni motorji, če jih pripeljemo do svoje polne moči, delujejo nekoliko tišje od dvotaktne različice. Razlika v hrupu je zanemarljiva, vendar obstaja, in s štiritaktnimi motorji je prednost.
- Druga prednost štiritaktnih motorjev je manj vibracij in dima. Poleg tega je druga razlika izredno pomembna ravno pri motorjih, saj večina ljudi izbere motor, ki proizvaja manj dima (manj škodljiv za zdravje ljudi in manj onesnaževanja okolja).
Sklepi
- Dvotaktni motorji tehtajo manj.
- Štiritaktni motorji imajo bolj zapleteno zasnovo in stanejo več.
- Različne zahtevnosti pri prevozu in upravljanju.
- Različna poraba goriva z enako količino konjskih moči.
- Štiritaktni motorji med delovanjem proizvajajo manj hrupa.
- Dvotaktni motorji med delovanjem oddajajo več dima.
