Pri izbiri avtomobila večina avtomobilistov ve, kaj potrebujejo - samodejni menjalnik ali mehaniko. Toda izbira med avtomatizacijo in variatorjem pogosto povzroča težave. Nepripravljen avtomobilist težko razume to vprašanje. Konec koncev imajo ti mehanizmi, popolnoma različni po strukturi in načelu delovanja, enako funkcijo - prestavljanje. Kakšna je torej razlika med strojem in variatorjem, kateri prenos je boljši?
Vsebina članka
- Strukturne značilnosti
- Značilnosti delovanja
- Sklepi
Strukturne značilnosti
Avtomatski stroj je sestavljen iz dveh glavnih elementov - menjalnika in pretvornika navora. Pretvornik navora v samodejnem menjalniku deluje kot sklopka in je odgovoren za prestavljanje prestav. Menjalnik samodejnega menjalnika v stalnem prestavljanju vsebuje vse pare prestav, kar omogoča pridobivanje celotnega mehanizma z več koraki hkrati.
CVT - to je mehanizem brez gonila, v katerem se prestavno razmerje prenaša z dvema koničnima škripcema (gnanimi in gnanimi), ki sta nameščeni nasproti drug drugemu in ju vlečeta kovinski trapezni trak ali verige.
do vsebine ↑Značilnosti delovanja
Stroj znatno poveča udobje vožnje. Odsotnost potrebe po menjavi prestave omogoča vozniku, da se osredotoči neposredno na vožnjo, kar še posebej velja pri vožnji po mestu. Stroj gladko preklaplja hitrosti, ščiti motor pred preobremenitvami, kar znatno zmanjša njegovo obrabo.
OglaševanjeToda hkrati je za samodejni menjalnik zaradi izgub v transformatorju značilen nizek izkoristek, kar se kaže s povečano porabo goriva. Druga pomanjkljivost stroja je slabša dinamična zmogljivost kot stroji s CVT.
Različico nadzira računalnik, ki analizira vozne razmere vozila in izbere optimalno prestavno razmerje, zaradi katerega motor deluje v nežnem načinu. Pospeški iz avtomobila z različico potekajo gladko in brez trzanja. Prav tako neopazno pride do preklapljanja hitrosti v procesu gibanja, kar se kaže s popolno odsotnostjo sunkov.
CVT-ji imajo veliko število prestav, kar omogoča, da motor deluje v dobičkonosnem načinu, zato je za avtomobile s CVT značilna visoka učinkovitost v kombinaciji z nič manj spodobno dinamiko.
CVT in avtomatski stroj je težko popraviti. Popravilo različice povzroči precej okroglo količino. Z njenim vzdrževanjem in popravilom se ukvarjajo le pooblaščeni trgovci, kar je tudi drago. Stroj v tem zmaga: bolj je preučen, zato ga je mogoče hitreje popraviti.
Za variator je potrebno posebno olje, pri čemer je vsako strogo določeno. To stanje je treba upoštevati izjemno natančno, sicer se mehanizem lahko zlomi. Toda prenosnega olja v stroju bi moralo biti več kot v variatorju in ga morate pogosteje menjati.
do vsebine ↑Sklepi
- Samodejni menjalnik avtomobilu ne daje tako hitre dinamike kot različica.
- Stroj ima veliko večjo porabo goriva kot variator.
- Stroj potrebuje večjo količino olja za menjalnik, menjava olja naj bi se zgodila pogosteje kot različica.
- Samodejno popravilo strojev je drago, a da bi bilo veliko hitrejše od CVT-ja, katerega oblikovalske značilnosti zahtevajo visoko strokovnost.
- Glavna komponenta stroja je pretvornik navora, ki opravlja funkcijo prestavljanja hitrosti, variator deluje brez prestavljanja zobnikov. Gladko spreminja prestavno razmerje.
