Govori se, da tisti, ki upravlja motocikel, ne nosi toliko svojega telesa kot svoje duše. Dvokolesni način prevoza je za nekatere preprosto kompaktno prevozno sredstvo, za druge pa pravi prijatelj in zvest spremljevalec. Tisti, ki jih ne obvlada žeja po hitrosti "z vetričem", trdijo, da gre za prevoz kamikaze in so skeptični do letečih asov, ne vidijo razlike v njih.
Razumeti definicije, ki jih lastniki dajejo železnim konjem, in ločiti voznika na motornem kolesu od voznika na kolesu, za neobveščene ni lahka naloga. Začetnik ali potencialni motorist to vprašanje postavi kot noben drug, saj sta od njega odvisna izbira naprave in model obnašanja na cesti..
Kaj je motocikel??
Motocikel ni več novost in vsi si ga lahko predstavljajo. Prvi dvokolesni prevoz z motorjem se je pojavil pred več kot sto leti in od takrat je postal le popolnejši in bolj priljubljen..
Definicija motocikla zdaj zveni takole: dvokolesno vozilo, ki ga poganja motor, s povprečno prostornino od 50 do 2000 ccm., čigar voznik ga upravlja v sedečem pokončnem položaju, smer gibanja pa uravnava volan, neposredno povezan s sprednjim kolesom (brez prestave).
Za vsak namen so izumili vrsto motocikla in to ne preseneča, saj je ta vrsta prevoza priljubljena v absolutno različnih krogih. Od mopedov z nizko porabo energije do športnih in super hitrih profesionalnih enot. Med njimi so nekateri primerni za urbani način, težki in udobni so idealni za dolga potovanja, obstajajo pa celo "blatni stroji", za absolutno terensko vožnjo.
Klasika ostaja nespremenjena - dvosed, srednje moči in včasih s stransko prikolico, s kovinskimi in plastičnimi "karoserijskimi" deli, ki zagotavljajo le potreben minimum. Voznik je primeren za to, da sedi na njem, saj se vam ni treba nagniti naprej ali nazaj. Eden žaromet osvetljuje pot, zadaj pa sta stop luči. Na instrumentni plošči, stranskih ogledalih, prostorninski rezervoar za gorivo je motor, motor pa ni zelo močan, vendar zanesljiv. S temi lastnostmi lahko motocikel vsak dan uporabljate za potovanje v službo, ob vikendih pa, da s seboj na ribolov vzamete prijatelja..
Sidecar motocikel
Kaj je kolo?
Z motociklom je vse jasno, a kaj potem je kolo?
Beseda "kolo" je vsem dobro znana, le redko kdo pomisli na njeno podobnost z motornim kolesom. Prva asociacija je iz neznanega razloga kosmat moški z brado in temnimi očali, v bandani na glavi in v črnem usnju na telesu, ki ropota po motorju ... motocikla! Ne, z zaupanjem bo rekel, da je to kolo in ne motocikel..
Kolo
Beseda "kolo" nam je prišla iz angleščine in v prevodu pomeni "kolo". Šele kasneje se je ta beseda začela uporabljati za vse dvokolesne avtomobile, tudi za motorna kolesa. S to besedo je povezan celoten tok motobikerjev, ki zasledujejo določeno kulturo..
Če pokličete kolo s katerim koli motociklom, to ne bo pomote, saj je v resnici sinonim, ki je prišel iz drugega jezika. Toda ta beseda je tako zapletena, da ima danes poseben pomen tako pri kolesu kot pri motociklu.
Pravi motociklisti, so kolesarji, povsod s seboj vzamejo svojega železnega konja. Njihovo kolo ni samo prevoz, ampak je personifikacija svobode in izražanja. Iz tega sledi, da lastnik v pravem kolesu ne bo le natočil bencina, vanj bo vložil svojo dušo in vso svojo ljubezen. Tak motocikel ne bo všeč drugim, bo poseben in bo morda imel ponosno ime!Podobnost kolesa in motocikla
Ko ugotovimo, da je kolo načeloma motocikel, ni težko določiti skupnih lastnosti:
- To je dvokolesno vozilo..
- Zasnova je sestavljena iz okvirja in koles, vilice in volana, zadnjih amortizerjev, sedeža za 2 osebi, motorja in rezervoarja za gorivo.
- Zasnovan za gibanje ali prevoz.
- Voznica pristane navpično.
- Voznik mora imeti opremo in spretnosti za jahanje.
Vse te lastnosti združujejo kolesa in motocikle. A kljub temu obstajajo razlike, ki omogočajo prepoznavanje kolesa tudi brez voznika.
Po čem se kolo razlikuje od motocikla?
Kot že omenjeno, lastnik dela svoje kolo in mu ne dovoli, da bi ostal v zalogi, razen če seveda to ni potrebno in kolo na začetku ni videti kot kul rocker.
Kolo ima v naslednjih kategorijah značilnosti:
- Videz.
- Moč motorja.
- Vozniški slog.
Kolesar
Zunanje razlike
Kolo v klasičnem slogu izstopa s svojo lepoto, na njem prevladujejo usnjeni in kromirani elementi, za udobna dolga potovanja je mogoče namestiti zaščitno vetrobransko steklo. Kolesa so pogosto pobarvana v temnih barvah, sedež je iz črnega usnja.
Tehnične razlike
Tehnično gledano je kolo boljše od motocikla. To se izraža v prisilnem motorju, izboljšanem izpušnem sistemu, kromiranimi kolesnimi kolesi in široko gumo. Velika izpušna cev naredi hrupni zvok motorja prijeten za uho. Klasično kolo je zanesljiva elegantna enota, ki pritegne oko.
Moralni vidik
Nedvomno je razlika med motociklom in kolesom tudi v tem, da motocikel nikoli ne bo za vedno s svojim lastnikom. Kolesar, ki je stalno na svojem "prijatelju", prepoznamo po značilnih oblačilih, ki so udobna za vožnjo brez okrogle kovinske zaščite in zagotavljajo ustrezno varnost. Tudi, če so ljubitelji motornih koles in hitrosti mladi od 20 do 30 let, potem ga lastnik koles ne bo zamenjal do konca življenja.
