Ti izdelki naše avtomobilske industrije so še vedno precej priljubljeni med številnimi ljudmi. Avtomobile deklariranih znamk odlikujejo dostopna cena, enostavnost in enostavnost vzdrževanja ter nizka poraba goriva v primerjavi z avtomobili, ki imajo več kot 100 konjskih moči. Pogosto se postavlja vprašanje: kakšna je razlika med VAZ 2107 in 2105. To lahko poskusite ugotoviti.
Videz
Zunanjost avtomobilov je skoraj enaka, le pogled nanjo razkriva nekatere razlike. Žar radiatorja 2107 je izdelan iz plastike, s posebnim premazom „za kromiranje“, na 2107 je nameščena brezhibna različica ne svetleče črne plastike. S praktičnega vidika bo kromirana rešetka bolj dovzetna za obrabo in korozijo, med vsakim postopkom pranja se prevleka oksidira, nato pa izpade..
Vaz 2105
Pokrov prtljažnega prostora 2107 izgleda bolj trden, zahvaljujoč odtisnjenemu reliefu, 2105 pa ima povsem ravno obliko. Ima tudi nepomembne razlike v zunanji podobnosti in pokrovu avtomobila, v letu 2107 ima več dodatnih izboklin.
Vaz 2107
Optika glave modela Lada 7 je opremljena z odsevnim elementom, ki ima vidno razliko od modela 5, pa tudi svetlejšim in bolj neposrednim svetlobnim tokom. Zadnje luči 2107 imajo kvadratno območje svetlobe, ki signalizira gibanje nazaj, leta 2105 pa so pravokotne. Odbijači sedmega modela so narejeni iz ogljikovega jekla, pet pa aluminijasti.
Pokrov in pokrov prtljažnikov modelov VAZ se razlikujeta v obliki žigosanja. Pri modelu "sedmi" Lada ima pokrov motorja večji relief kot pokrov motorja VAZ 2105. In pokrov prtljažnika ima, nasprotno, za sedmi model ravno površino, na "petici" pokrova pa je vtisnjen del z vdolbinami.
Odbijači Lada so izdelani iz različnih zlitin. "Pet" ima oba odbijača iz aluminija, VAZ 2107 - iz ogljikovega jekla.
Notranjost
Za salon VAZ sedmega modela je značilna prisotnost dodatnih funkcionalnih možnosti:
- Sedeži za voznika in potnike vozila VAZ 2107 so opremljeni z nasloni za glavo, s katerimi se "peti" model Lada ne more pohvaliti.
- V sistem za ogrevanje notranjega sistema Seven se zrak vnese skozi osrednji kanal v motorni prostor. Pri ogrevalnem sistemu "pet" zrak prehaja skozi radiator.
- Armaturna plošča Lada "sedmega" modela ima tahometer in senzor za varčevanje z gorivom.
- Na prvih avtomobilih VAZ 2107, izdanih v 80. letih, so bili nameščeni senzorji za obrabo zavornih ploščic, tlak olja v motorju.
- Na avtomobilu VAZ 2107 so bili nameščeni merilniki hitrosti z označeno hitrostjo do 180 km / h. Na "petih" merilniki hitrosti imajo oznako do 160 km / h.
- Salon VAZ 2107 je opremljen z deflektorji pretoka hladnega zraka, ki so odgovorni za prezračevanje.
- Na sodobnejših različicah VAZ 2107 so vizualno spremenili okvir vrat, stropne obloge, plastične obloge na zadnjih stebrih.
- Sprva je "sedmerico" odlikoval nov radijski panel, oblika volana, videz ročice menjalnika. Posledično so se te novosti dotaknile tudi notranjosti Lada "petega" modela.
- Na sredinski konzoli VAZ 2107 so ure in sklepi za avtoradio. Na "petici" je le neprijetno nameščena luknja za namestitev radia.
V peti različici so te možnosti odsotne, za avtoradio obstaja le neprijeten izrez. Notranji sistem ogrevanja v avtomobilu modela VAZ 2105 zajema zrak neposredno iz radiatorja grelnika, leta 2107 zrak vstopa neposredno skozi osrednji zračni kanal, skozi odprtino v motornem prostoru.
Motor
Sedmi modeli Lada so opremljeni tako s modifikacijami uplinjača kot z vbrizgavanjem motorja. V različici uplinjača ima VAZ 2107 prednost v moči 8 konjskih moči, njegova pogonska enota proizvede 77 konjev, motor 2105 pa 69. Poleg tega ima sedem povečan hod bata in premer cilindra v razmerju: 67x69 na 80x76. Prostornina motorjev uplinjača za sedmi model VAZ je lahko od 1,3 do 1,7 litra, odvisno od modifikacije, pet ima tudi več modifikacij od 1,2 litra do 1,6, obstaja 2105 z 1,45 litrskim motorjem vendar je to redka možnost.
Injekcijski sistem
Nedavno so bili avtomobili VAZ 2107 izdelani v kompletnem kompletu z vbrizgavalnim motorjem s prostornino 73 in 77 l / s, s prostornino 1,6 litra. Vbrizgalna različica ima električno črpalko za gorivo, glavno elektronsko krmilno enoto motorja, ki je odgovorna za delovanje številnih sistemov vozil. Poraba goriva se v primerjavi z različico uplinjača znatno zmanjša..
Oba modela avtomobilov sta opremljena s sistemom mehanskega prenosa, s štirimi ali petimi prestavami, odvisno od izvedbe. Imajo sklopko z enim diskom in pogon na zadnja kolesa s kardanskim menjalnikom. Zavorni sistem 2105 in 2107 je enak, zavore na zadnjih kolesih so bobnaste, sprednje so kolutne. Oba avtomobila sta opremljena s standardnimi 13-palčnimi platišči.
Druge značilnosti
- Pospešek modela VAZ 2107 na "stotine" zahvaljujoč zmogljivejšemu motorju je 15 sekund proti 18 sekundam v "petici".
- Največja hitrost, ki jo lahko doseže Lada "sedmi" model, je 155 km / h. Pri VAZ 2105 ta številka znaša 145 - 150 km / h.
- Masa avtomobilov je nekoliko drugačna. "Pet" tehta 995 kg, "sedem" - 1035 - 1050 kg, za razliko od modifikacije. Obremenitev obeh avtomobilov 400 kg.
- Odmik tal VAZ 2107 je 175 mm, kar je 5 mm več kot pri nasprotniku.
- Avtomobili imajo razlike v vezju električnega sistema.
- Cena VAZ 2105 v zadnjih letih, izdaja avtomobilov (2009 - 2010) je bila približno 175 tisoč rubljev. VAZ 2107 stane približno 190 tisoč rubljev.
Kaj je skupnega med petimi in sedmimi?
S tehničnega vidika to en avto, razlika med bazo in spremenjenim modelom pa je minimalna. V sodobnem pomenu besede je sedem v bistvu obnovitvena peterica, ki je zasnovana tako, da spodbudi zanimanje avtomobilistov za klasiko, ki se spušča na trg, in bolj obetavno Samaro.
Uporaba krmilnih palic in polžaste prestave tudi v osemdesetih letih ni bila sodobna. To napravo je odlikoval majhen vir, vožnja podobnega avtomobila pa je zahtevala večjo pozornost voznika. Vendar se je vozni stres še povečal zaradi starodavnega vzmetenja avtomobila, ki je povzročilo prekomerna gladina v kotih. Njihovo vlogo so igrali tako nezanesljiv hidravlični pogon sklopke, kot tudi visoko temperaturno občutljiva mehanska bencinska črpalka, ki je "zavrela" v najbolj neprimernem trenutku na cesti. Da bi ohranili "klasiko" v dobrem stanju, si je bilo treba pogosto pogledati pod pokrov, spremeniti križe in zunanji ležaj pogonske gredi. Toda na splošno so to bile "družinske črevesje" "klasike", ki so jo podedovali od svojega prednika - FIAT 124. Zato jih povprečen človek pozna že od časa "penija".
Nezapleteni načini za odpravljanje teh avtomobilov so prehajali od ust do ust več generacij sovjetskih in nato ruskih voznikov, kar je vzpostavilo legendo o popravilu terena na "kolenu" improviziranih sredstev. Hkrati ne moremo prepoznati izjemne vzdržljivosti teh strojev v pogojih ruske resničnosti.Primerjava VAZ-2105 in VAZ 2107
"Sedem" je vozniku nekoliko bolj udoben, zahvaljujoč zasnovi prednjih sedežev. Bolj na razpolago za potovanja na dolge razdalje. "Pet" istega avtomobila je bolj priročno za vsakodnevne, kratke izlete navadnega državljana v mestu.
Katero izbrati?
Na podlagi zgoraj navedenega je VAZ-2105 primeren za tiste, ki izberejo avtomobil za krajše kratke poti in le redko izberejo zunaj svoje regije. Idealno za prebivalce podeželja, poletne prebivalce, starejše občane, študente, voznike začetnike, ko ni smisla preplačevati za udobje.
"VAZ-2107" razkriva svoje prednosti v praksi na dolgi cesti. Primerno za potovanja z majhnim podjetjem in družino, pa tudi za službena, poslovna potovanja. Petstopenjski menjalnik prispeva k največji hitrosti in varčnosti na avtocesti. Pogosto se uporablja kot poceni taksi v provinci in na obrobju naše države.
Ti modeli imajo velik potencial za uglaševanje in so pogosto udeleženci amaterskih dirk in športnih prireditev, na primer v drift in uličnih dirkah, vendar se zdi, da je "klasika" že dolgo potonila v pozabo ...
Zaključek - avtomobila 2107 in 2105 imata pomembno razliko, le da je vbrizgavanje motorja bolj dinamično in varčno kot uplinjač. Leta 2107 bolj informativna armaturna plošča, nekoliko bolj udobna v kabini. Stroški 2107 so nekoliko dražji, avtomobil je videti nekoliko bolj trden in sodoben.
